Проведены эксперименты длительностью по 60 и по 200 часов при различном времени контакта 0.33, 0.66 и 1.33 ч (удельная объемная скорость 3.0, 1.5 и 0.75 ч, давление 4.0 МПа) в процессе гидроочистки дизельного топлива с повышенным содержанием кремния. Эксперименты при времени пробега 200 часов показали, что концентрация кремния в лобовом слое NiMo/AlO катализатора не меняется с увеличением времени контакта, что свидетельствует о достижении максимального значения емкости ~5 мас. %. Экспериментально исследовано и теоретически обосновано отсутствие влияния внешнего массообмена на адсорбцию кремния, а также на превращение серы в процессе тестирования катализатора на лабораторной установке. Определены величины линейных скоростей подачи сырья, в которой отсутствует влияние внешнего массообмена как на процесс адсорбции кремния, так и превращения серы.
Indexing
Scopus
Crossref
Higher Attestation Commission
At the Ministry of Education and Science of the Russian Federation